FESTO無桿氣缸如何選型資料及結構大全

    FESTO無桿氣缸如何選型資料及結構大全
    FESTO無桿氣缸缸體發熱與缸體內部缸壁和活塞受損傷在不正常的摩擦引起，有主要的原因。以及可能輸入的氣體溫度較高也有關。如果是活塞的外體（滑動工作體）專發熱，與氣缸上滑動開合槽（常稱拉鏈體）和活塞外體移動時的不正常摩擦（軟密封已嚴屬重磨損等），有主要的原因。以及缺失應有的潤滑脂油膏也有關。 要仔細檢查確認，再做后判定。
    帶有復制動裝置的氣缸稱為制動氣缸，也稱鎖緊氣缸，下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態。
    FESTO無桿氣缸為卡套錐面式制動裝置，它由制動閘瓦、制動活塞和彈簧等構成。制動裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結構有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。
    FESTO無桿氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態，即放松狀態和制動夾緊狀態。
    夾緊狀態，當氣缸由運動狀態進入制動狀態時，C口迅速排制氣，壓縮彈簧迅速使制動活塞復位并壓緊制動閘瓦。此時制動閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動。百
    放松狀態，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使制動活塞受壓右移，則制動機構處于放松狀態，氣缸活塞桿可以自由運動。
    FESTO無桿氣缸的原理：
    FESTO無桿氣缸制動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動力氣源出現故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動。這種制動氣缸夾緊力大，動作，如缸徑為40mm的制動氣缸，其夾緊力為1400N。
    在FESTO無桿氣缸采用三位閥能控制度氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復精度要求較高時，可選用制動氣缸。
    1、類型：根據工作要求和條件，正確選擇標準氣缸類型。高溫環境下百需選用耐熱氣缸。在腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無 污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸等。
    2、安裝形式：根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種度氣缸。
    3、作用力的大小：根據負載力的大小來確定氣缸輸出力的推力和回拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。
    4、活塞行程：與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10~20mm的余量
    5、活塞的運動速度：主要取決于輸入壓縮空氣流量答、旋轉氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。
    端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    3）活塞
    活塞是FESTO無桿氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
    4）活塞桿
    FESTO無桿氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
    5）密封圈
    回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
    FESTO無桿氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
    FESTO無桿氣缸整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
    6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
    如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
    ⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
    ⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
    2.FESTO無桿氣缸采用適當的汽缸密封材料
    FESTO無桿氣缸密封劑還沒有統一的家標準和標準，制作原料和配方也各不相同，產量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在內有，產量有的正規，以檢修處理后汽缸的嚴密性。