AVENTICS型材氣缸品種齊全,德國安沃馳

描述：AVENTICS型材氣缸品種齊全,德國安沃馳
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑不、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合

產品型號：0822120006
廠商性質：經銷商
更新時間：2026-01-04
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產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

AVENTICS型材氣缸品種齊全,德國安沃馳

結構要求:

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

磁性銷釘帶磁性活塞

活塞直徑 32 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

標準化 ISO 15552

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

介質溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 µm

壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³

行程 160 mm

密封件材料聚氨酯

防塵圈聚氨酯

ATEX 中可選

壓縮空氣連接 G 1/8

壓縮空氣接口型號內螺紋

實用原則雙作用式

壓縮空氣連接內螺紋

工作壓力范圍 1,5 ... 10 bar

產品介紹:

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇

AVENTICS型材氣缸品種齊全,德國安沃馳