日本CKD雙作用中型氣缸

日本CKD雙作用中型氣缸組成部分

1)缸簡(jiǎn)缸簡(jiǎn)的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra08un。對(duì)例管缸筒。內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻。以減小摩捧阻力和磨損。并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃鋼等材質(zhì)。

2)端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口。油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活寨桿上少量的橫向負(fù)載,減小活寨桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾鋼鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量井防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃鋼材料的。

3)活塞活集是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活寨左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活寨密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活來(lái)密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；铄坏膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)都分太題,易引起早期磨損和卡死?；詈牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活寨有黃制制成的。

4)活塞桿活塞桿是薄型氣缸中關(guān)鍵的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處現(xiàn),或便用不銹鋼,以防腐蝕。并提高密封圈的耐磨性、

5)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

產(chǎn)品型號(hào)

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-TC- 50B-1300/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-00- 50B-1400/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-00- 50B-1100/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-CB- 50N-1700/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-TC- 50N-1800/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-00-50B-1900/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-00-50B-1200/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-TC- 50B-1500/Z

喜開(kāi)理中型氣缸SCA2-00-50B-1600/Z

日本CKD雙作用中型氣缸規(guī)格

項(xiàng)目 SCA2-B（背靠型）

缸徑 mm

動(dòng)作方式

使用流體

高使用壓力 MPa

低使用壓力 MPa

耐壓力 MPa

環(huán)境溫度 ℃

配管口徑

行程允許誤差 mm

使用活塞速度 mm/s

緩沖

有效緩沖長(zhǎng)度 mm

給油

帶緩沖

允許吸收能量 J

不帶緩沖

-10～60（不得凍結(jié)）

（～360）（～1000）

50～1000（請(qǐng)?jiān)谠试S吸收能量的范圍內(nèi)使用。）

氣緩沖

16.6

不要（給油時(shí)請(qǐng)使用透平油1種ISO VG32）

Rc3/8 Rc1/2

不帶緩沖時(shí)，則不能吸收外部負(fù)荷產(chǎn)生的較大能量。因此，建議同時(shí)

使用外部緩沖裝置。

訐理CKD型氣缸

●內(nèi)徑尺寸:中125、φ140、中160、 中180、 中200、 中250

●可選擇給油和不給油

●可信度高，有雙活塞桿型、兩段型、 低油壓型、耐熱型等,種類豐富

●氣缸開(kāi)關(guān)種類齊全

鼾理CKD型氣缸

內(nèi)徑尺寸:中40、中50、 中63、 中80、φ100

不給油、可信度高

量輕、高度耐腐蝕、耐沖擊性強(qiáng)

備有雙活塞桿型、兩段型、低油壓型、耐熱型、防落型等,種類豐富

標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān)，氣缸開(kāi)關(guān)種類齊全

CKD氣缸的型號(hào)表示